在前两天的上海车展上，长城汽车炮系列一鸣惊人。与此同时全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市，汽油车型官方指导价12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价13.38万元-16.68万元，增配不加价。既然这台车型用了智能和豪华来做卖点，那一定也有拿得出手的产品力，接下来带大家简单了解一下。
长城炮打造硬汉气质
(相关资料图)
2023款乘用炮作为升级改款车型，整车尺寸为5416×1947×1886mm。外观上长城炮乘用版的整体设计确实豪华感有所增加，前脸进气格栅由原本平滑圆润的矩形调整为棱角分明的六边形样式，格栅内部装饰条由三幅式镀铬横条更换为双环形设计，里层为黑色矩阵式网状样式，搭配硬朗的炮LOGO形成类似冠军腰带式造型。
侧面造型的变化是轮眉位置增加了新的形状与线条设计，这个部分的加入可以减弱车身侧面的厚重感，让车身比例更加协调一些。轮胎采用了265/60 R18的固铂品牌轮胎。
尾部造型较老款车型并没有太多变化，采用T型后保险杠方便用户进出货箱，货箱尾门内保留了其国内首创的隐藏式货箱上车踏板。货箱尺寸为1520*1520*540mm，货箱内部标配喷涂货箱宝，能够提高货箱的耐腐蚀性。
精致科技风与智能科技座舱的完美结合
相比于外观的小改，车内才是2023款乘用炮的最大亮点，整体内饰形态与老款完全不同。
车内采用了大量软包工艺，中控台上的真皮包裹区域形成环形，让中控台的层次感得到很大的增强。为了迎合最新的内饰风格，方向盘造型也进行了改变，而方向盘上的多功能按键配合上全新的液晶仪表，操作逻辑上和控制按键的数量上都优化的更为简约。
其次车辆在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等智能配置，并搭载全自动泊车系统。
与此同时，新车升级7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计，科技感十足。此外，2023款乘用炮还升级50W无线手机快充功能，并配备了Type-C充电接口，充电区域位于挡把前方，可以用来补充手机电能，也可以用来放置物品。
中央变速箱挡杆操控区域同样采用全新设计样式，新款航空推进器式挡杆与科技风内饰搭配更得体，黑色拉丝工艺装饰板无论视觉观感还是触感都相当优秀。
换挡杆两侧物理按键区域为电子手刹、AUTO HOLD、差速锁、自动泊车等功能，其中全自动泊车功能的出现使得这台大皮卡更易于操控，能够轻松完成倒车入库等令人头疼的操作。
值得一提的是新车还拥有高度集成的车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能，配备超实用的低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，全方位守护驾乘安全。
2.0T+8AT高效动力，出色性能让旅途畅行无忧
2023款乘用炮仍然采2.0T+8AT动力组合，柴油机GW4D20M的最大功率为120kW，峰值扭矩400N·m；汽油机GW4C20B的最大功率为140kW，峰值扭矩360N·m，两款发动机均匹配采埃孚8AT变速器。
传动部分依然是采埃孚的8速手自一体变速箱。就动力感受来说与老款不存在任何差距，虽然参数已经算不上亮眼，可长城自家的柴油机可用转速宽泛，动力延展性出色，动力体验仍然是第一梯队水平。
新款乘用炮的底盘调校方式与老款存在细微差别，老款车型作为乘用皮卡时代开创者，为有效贴近乘用车驾乘质感，悬架调节偏软，以最大限度降低车辆行驶过程中的弹跳。
而新款乘用炮的悬架支撑性更充足，也就是悬架调节偏硬，这样做的好处是能够显著提升车辆操控性，同时过弯的时候侧倾较小，轮胎抓地力也会更好，当然应对路面冲击的能力会有所损失。个人认为这是合理的，更充满运动感的驾驶质感符合皮卡的硬派户外定位。为适应更激烈的驾驶需要。
写在最后
作为长城炮产品序列中主打智能化和丰富配置的车型，2023款乘用炮在许多内部功能上都有了一定的进步，而长城炮也逐渐巩固了自己在皮卡领域的头部地位，越来越现代化的乘用皮卡时代正在来临，那么你会去选择一台高性价比的、城市属性较强的皮卡车型吗？
